Jest to objaw normalny, związany z zużywaniem się okładzin hamulcowych. Jeżeli poziom płynu jest za niski, zalecamy przeprowadzenie kontroli systemu w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI. Używać wyłącznie zalecanego płynu hamulcowego. (Zobacz: "Zalecane środki smarne i objętości" w rozdziale 8). Nigdy nie wolno mieszać Na stacjach Statoil w Polsce (z wyłączeniem stacji segmentu ekonomicznego Statoil 1-2-3) oferowane są zimowe płyny do spryskiwaczy Statoil. Płyny te są bezpieczne, gdyż ich skład nie zawiera szkodliwego dla zdrowia metanolu. Zimowe płyny do spryskiwaczy Statoil oferowane w 2l. oraz 4l. opakowaniach łączą skuteczność z bezpieczeństwem. Bezpieczeństwo Zimowe płyny do spryskiwaczy dostępne na stacjach Statoil nie zawierają metanolu i dzięki temu są znacznie bardziej bezpieczne od tych, które zawierają ten składnik. Metanol jest silnie […] Niestety się mylisz. Ba płynie nie ma co dziadować. Oczywiście kupować na stacji nie ma sensu, ale kupowanie np płynu z biedry to ryzyko. Z płynu mogą się wytrącać osady które mogą zatkać układ spryskiwaczy. Ponadto płyn z biedry niszczył lakier, co było akurat najbardziej widoczne w autach ze spryskiwaczami na powierzchni maski. Domowy letni płyn do spryskiwaczyZrób domowy zimowy płyn do spryskiwaczyO czym warto pamiętać robiąc domowy płyn do spryskiwaczy?Płyn do spryskiwaczy – niezbędny dodatek w każdym samochodzie Artykuł zaktualizowany 5 lutego 2020 Płyn do spryskiwaczy znajdziemy na każdej stacji benzynowej, a także w dużych supermarketach. Koszt butelki 5 litrowej jest różny w zależności od rodzaju, czy marki. Jeśli nie kupiłaś tego środka, a jest Ci bardzo potrzebny możesz samodzielnie go wykonać. Jak zrobić płyn do spryskiwaczy w domu? Podpowiadamy! Domowy letni płyn do spryskiwaczy W ciepłą porę roku płyn do spryskiwaczy nie musi być odporny na niskie temperatury. W jego składzie znajdą się tylko dwa tanie składniki. Będzie to: woda demineralizowana – 4 litry kupny płyn do mycia naczyń – 1 duża łyżka Te dwa elementy wystarczy dobrze ze sobą wymieszać. Najlepiej przelać całość do starej butelki po wodzie, czy właśnie po płynie do spryskiwaczy. 5 litrowa będzie najlepsza! Zakręć szczelnie kurek i mocno wstrząśnij pojemnikiem. Przed każdym dolaniem substancji do zbiorniczka wykonuj tę czynność, aby zapobiec ewentualnemu osiadaniu płynu na dnie. Równie dobrze latem sprawdzi się gotowy płyn do szyb zakupiony w drogerii lub w supermarkecie. Ten z octem lub z alkoholem świetnie radzi sobie nawet z silnymi zabrudzeniami. Co kluczowe trzeba go rozprowadzić w wodzie demineralizowanej. Proporcje wyglądają tu następująco 1:2, czyli porcja środka do szyb na dwie wody. Najłatwiej przygotować mieszankę bazując na litrach. Zrób domowy zimowy płyn do spryskiwaczy Kiedy występują ujemne temperatury nasz domowy środek do spryskiwaczy musi mieć nieco inny skład. Dolanie octu lub alkoholu skażonego sprawi, że będzie odporny na niskie wartości. Do butelki nalej i ze sobą połącz: 4 litry wody demineralizowanej 1 dużą łyżkę płynu do mycia naczyń szklankę alkoholu izopropylowego 70%. W innym przepisie znajdzie się zupełnie odmienne zestawienie składników, a także proporcji: 4 litry wody pół szklanki octu spożywczego pół litra alkoholu izopropylowego 99%. O czym warto pamiętać robiąc domowy płyn do spryskiwaczy? Domowy płyn do spryskiwaczy jest dość łatwy w przygotowaniu. Polega głównie na dobrym wymieszaniu wszystkich elementów. Choć należy pamiętać o kilku istotnych kwestiach: Po pierwsze, nie można dodać zwykłej kranówki, ponieważ zawiera w sobie sporo kamienia. Konieczne jest zastosowanie wody demineralizowanej. Po drugie, w zimowej wersji dorzucenie alkoholu jest niezbędne, dzięki temu domowy środek z pewnością nam nie zamarznie. Kiedy występują naprawdę niskie temperatury warto dolać do naszego preparatu więcej %, wtedy mamy pewność, że nie zmieni on swojego stanu. Po trzecie, nie zabarwiaj niczym płynu, bo możesz zabrudzić trwale szyby. Płyn do spryskiwaczy – niezbędny dodatek w każdym samochodzie W każdym aucie mamy pojemniczek przeznaczony na płyn do spryskiwaczy. Latem i zimą należy używać zupełnie inny środek ze względu na panujące warunki atmosferyczne. Niskie temperatury mogą powodować, że nieodpowiedni preparat, czyli ten na ciepłą porę roku najzwyczajniej nam zamarznie. Dobrze już jesienią pomyśleć o wymianie zanim przyjdą przymrozki. Co ciekawe, wszystkie typy można ze sobą spokojnie mieszać, więc bez problemu w razie konieczności uda się zrobić dolewkę z innego rodzaju. Choć zimą lepiej unikać dodawania letniego wariantu, ponieważ może to się skończyć fatalnie, niekiedy poważną awarią lub uszkodzeniem rurek instalacji od spryskiwacza. Płyn do spryskiwaczy przede wszystkim: usuwa wszelkie zabrudzenia z szyby niweluje smugi pomaga pozbyć się zacieków po deszczu eliminuje rozgniecione owady. Czysta szyba zapewnia doskonałą widoczność, a co za tym idzie, znacząco wpływa na nasze bezpieczeństwo. Płynu do spryskiwaczy używamy bardzo często, dlatego zużywamy w ciągu roku pokaźne ilości tego środka. To generuje całkiem spore sumy. W domowych warunkach uda nam się samodzielnie wykonać zarówno płyn letni, jak i ten zimowy. To pozwoli zmniejszyć koszty. Trzeba jednak połączyć ze sobą odpowiednie środki w zalecanej proporcji. Tylko w ten sposób stworzymy zarazem tani i skuteczny preparat! Zadbaj o swój samochód. Bądź gotowy do drogi! Podróż ma zawsze jakiś cel, czasem chcemy tylko dotrzeć w konkretne miejsce. Często podróżujemy z całą rodziną, przemieszczamy się, aby odpocząć albo przeżyć niesamowitą przygodę. Niezależnie od wybranego celu, aby go zrealizować niezbędny jest pojazd, który będzie
Potoczna wiedza i kryterium jakości – zimowy albo letni, jak pachnie, ile kosztuje. Ewentualnie jeszcze jak się pieni, choć nadmiernie pienienie to akurat mankament. A jeszcze nie tak dawno temu wszystkie płyny eksploatacyjne podlegały obowiązkowej certyfikacji na znak bezpieczeństwa „B”. Dostosowanie przepisów polskich do unijnych spowodowało, że certyfikacja nie jest obowiązkowa. Odpowiedzialność za jakość produktu przesunięto głównie na producentów, ale i dystrybutorów oraz punkty sprzedaży. Wszyscy w łańcuchu dostaw muszą dołożyć staranności i odpowiadają za produkt rozumiany szeroko: wyrób, opakowanie, etykieta z kompletem wymaganych informacji, karty charakterystyki, spełnianie wymagań REACH. Dlatego renomowani producenci płynów do spryskiwaczy często certyfikują dobrowolnie swoje produkty. Badanie i certyfikację przeprowadza Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie (ITS). Wymóg posiadania certyfikatu stawiany jest przez właściciela marki w przypadku sieci handlowych. Takie produkty posiadają stosowne oznakowania na etykietach, będące informacją, że dany produkt kontrolowany jest nie tylko przez laboratorium producenta, ale również przez laboratorium ITS. Powagę tego produktu znają producenci samochodów. W tzw. zalewach fabrycznych płyn do spryskiwaczy jest dokładnie sparametryzowany. Niestety, później w eksploatacji nie zawsze doceniamy jego rolę. Można więc postawić pytanie: Jaki powinien być dobry płyn do spryskiwaczy, jakie składniki powinien zawierać: 1. Alkohol etylowy (etanol), rzadziej alkohol izopropylowy (izopropanol, IPA), ostatnio także alkohol metylowy (metanol). Bardzo często te alkohole występują w mieszaninie. W płynie zimowym alkohole zabezpieczają przez zamarzaniem i wspomagają zmywanie brudu. Udział alkoholi wynosi dla płynów zimowych ok. 30-35%. Dobre płyny letnie również zawierają alkohol ok. 5%. Taka niewielka ilość powoduje obniżenie napięcia powierzchniowego, rozpuszczanie niektórych składników brudu, lepsze zmywanie. Zabezpiecza również podczas przymrozków do ok. -5°C. 2. Glikol etylenowy, propylenowy, gliceryna- najczęściej do 5%. Smarują i konserwują gumę wycieraczek, dają lepszy poślizg i brak „piszczenia”. Nadmierna ilość powoduje „mazanie” na szybie i refleksy świetlne. Glikole odparowują wolniej na szybie, niż alkohole, więc ograniczają zamarzanie płynu na szybie w przypadku mrozu bliskiego temperaturze krystalizacji płynu. 3. Dobra woda demineralizowana/destylowana, pozbawiona twardych składników tzw. kamienia. Wbrew pozorom to bardzo ważny składnik, istotny dla czystości i drożności układu spryskiwacza i stabilności płynu. 4. Odpowiednia kompozycja środków powierzchniowoczynnych, nakierowana na różne rodzaje zabrudzeń (ropopochodne, tłuste, owady itp.) 5. Środek antypienny- ogranicza nadmierne pienienie. Piana na szybie oznacza, że płyn jest napowietrzony, nie zwilża dobrze powierzchni szyby. Niszczy się wówczas szyba i pióra wycieraczek. 6. Barwnik- stabilny na światło i nieplamiący trwale lakieru samochodowego. 7. Kompozycja zapachowa – przyjemna i stabilna w czasie. Ważna szczególnie w płynach zimowych, aby „przykryć” zapach alkoholi. 8. Biocyd zabezpieczający przed grzybami i drożdżami w roztworach wodnych. Zapobiega „życiu biologicznemu płynu”, czego skutkiem jest mętnienie płynu, osady, przykry zapach. 9. Środek regulujący pH, lekko kwaśne pH wzmaga korozję części metalowych. 10. Nanozwiązki, polimery, itp. – dodatkowe własności w rodzaju „niewidzialna wycieraczka”. Oczywiście każdy producent ma swoją technologię, która powinna zapewnić odpowiednią jakość płynu. Musimy pamiętać, że płyn do spryskiwaczy oddziałuje na: 1. Gumę wycieraczek i uszczelek 2. Lakier samochodu (coraz bardziej ekologiczne, ale miękkie i wrażliwe) 3. Reflektory z poliwęglanu 4. Części metalowe 5. Układ spryskiwacza 6. I najważniejsze, o czym zapominamy – na kierowcę i pasażerów. Bezpieczeństwo użytkowników Każdy użytkownik samochodu powinien sobie uświadomić, że kontakt z płynem do spryskiwaczy ma nie tylko podczas przechowywania, nalewania, ale przede wszystkim podczas eksploatacji. Do wnętrza samochodu docierają opary płynu, które wdychamy. Tylko dlatego przecież producenci płynów starają się, aby zapach był przyjemny, jak najmniej chemiczny i alkoholowy. Jak już wspomniano, najistotniejszym składnikiem zimowych płynów do spryskiwaczy, zarówno funkcjonalnie jak i kosztotwórczo są alkohole etylowy/izopropylowy/metylowy. Zdecydowanie najbardziej powszechnym jest alkohol etylowy. Może się różnić między sobą czystością wynikającą z destylacji, rektyfikacji, odwadniania. Alkohol izopropylowy z uwagi na swoją cenę i ostry zapach jest ostatnio rzadziej używany. Alkohol metylowy kojarzymy wszyscy jako truciznę, działającą negatywnie na wzrok i inne narządy. W tym sezonie dodawany jest nader często. Skąd takie zainteresowanie tym niebezpiecznym surowcem: 1. Duża różnica w cenie zakupu: etanol ok. 4 zł/kg, metanol ok. 2 zł/kg. Przekłada się to na różnicę w cenie płynu ok. 3 zł/5l płynu (przy zawartości metanolu 20%). 2. Od tego roku można stosować dwa systemy klasyfikacji i oznakowania mieszanin z metanolem: „stary” system DPD (obowiązuje do r.), ale można już stosować „nowy” CLP. 3. Metanol jest prawie bezzapachowy. Można zaoszczędzić na kompozycji zapachowej. Paradoksalnie płyny z dużym udziałem metanolu często mają przyjemniejszy zapach. Zagadnienia te są bardzo obszerne, przytoczę tylko najważniejsze fakty. Płyny do spryskiwaczy z zawartością metanolu są dopuszczone do obrotu pod rygorem stosowania bezpiecznej nakrętki (powyżej 3% metanolu), właściwego oznakowania opakowania („trójkąt” dla niedowidzących) oraz zamieszczenia informacji o zagrożeniach na etykiecie. Skala zagrożenia wiąże się z zawartością metanolu: a) 0% lub do 3% – produkt nie stwarza zagrożenia. b) 3% – 10% – produkt szkodliwy c) 10%- 20% i powyżej – produkt toksyczny Pełen zakres zapisów o zagrożeniach i bezpieczeństwie ustala producent, gdyż tylko on zna skład płynu i jego konsekwencje. Tu podano tylko przykładowe, najczęściej występujące ostrzeżenia i piktogramy. Charakterystyczne jest, że producenci dla spryskiwaczy o zawartości metanolu 3%-10% stosują chętniej stare oznakowanie a powyżej 10 % nowe. W ten sposób piktogramy są mniej wymowne i mniej „straszą” klienta. Ale przez to płyny nie są przecież mniej groźne. Apeluję o dokładne przeczytanie o zagrożeniach i chwilę refleksji czy uczestnicząc w dystrybucji takich produktów postępujemy roztropnie względem siebie, firmy i klientów. Sytuacja na rynku Płyny do spryskiwaczy oferowane pod markami koncernowymi najczęściej nie zawierają metanolu ( np. informacja na etykietach BP, Statoil) lub zawierają max. 3%. Wynika to zapewne ze świadomości zagrożeń dla użytkownika i dbałości o reputację koncernu. Gorzej przedstawia się sytuacja z płynami rynkowymi. Wiele z nich zawiera metanol powyżej 3%. Nagminną praktyką jest brak oznaczeń o zagrożeniach na etykiecie lub informowanie o mniejszym zagrożeniu (szkodliwy, 3%-10% metanolu) a w rzeczywistości toksyczny powyżej 10 % metanolu. Są laboratoria przeprowadzające badania zawartości metanolu w płynach do spryskiwaczy. Badanie jest dość szybkie i kosztuje ok. 250 PLN. Szczególnie dystrybutorzy i hurtownicy powinni w ten sposób weryfikować produkty nim umieszczą je w swoje ofercie. Sprzedawco pamiętaj: 1. Jesteś odpowiedzialny prawnie za produkty, które oferujesz do sprzedaży. 2. Czytaj etykiety, weryfikuj czy są wszystkie wymagane prawem oznaczenia i opisy (co do produktu, producenta, języka, daty przydatności itd.) 3. Brak ostrzeżeń na etykiecie nie musi oznaczać, że produkt jest bezpieczny. 4. Żądaj aktualnej Karty Charakterystyki produktu od Twojego dostawcy lub producenta. Sprawdź czy informacje w niej zawarte są zgodne etykietą. 5. Masz wątpliwości-żądaj pisemnych informacji od producenta. To udokumentuje Twoją staranność w działaniu i pomoże w przypadku kontroli lub incydentu. 6. Płyny do spryskiwaczy zawierające powyżej 3% metanolu są szkodliwe a od 10 % toksyczne. Stwarzają realne zagrożenie w kontakcie i podczas użytkowania. Mirosław Połeć dyrektor zarządzający Mateus
Kliknij tu ☝ i kup Koncentrat Płynu do Spryskiwaczy - Płyny do spryskiwaczy w Płyny eksploatacyjne na Allegro.pl z darmową dostawą. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Kup Teraz!
na 3 sposoby z rabatem do -30 gr/lna jasnych warunkach! Mechanizm promocji: Po prostu zatankuj! (max 60 litrów)Zatankuj i kup 1 produkt: gorący napój, hot dog, zapiekanka, płyn do spryskiwaczy 4lZatankuj i kup 2 produkty: gorący napój, hot dog, zapiekanka, płyn do spryskiwaczy 4l Promocja dotyczy paliw: Promocja jest ważna od 2 lipca 2022 r. do odwołania. Promocja nie dotyczy LPG. Promocja nie łączy się z innymi promocjami. Promocja nie dotyczy transakcji kartami flotowymi. Promocja nie dotyczy klientów, którzy jednorazowo zatankują powyżej 60 l paliwa. Szczegóły znajdują się w regulaminie dostępnym na stacjach paliw MOYA lub poniżej. Promocja obowiązuje na wybranych stacjach paliw MOYA. Dokumenty do pobrania
Kliknij tu ☝ i kup Nano - Płyny do spryskiwaczy w Płyny eksploatacyjne na Allegro.pl z darmową dostawą. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji.
Dystrybutor płynu do spryskiwaczyBogate doświadczenie łączymy z nowoczesną technologią, dzięki czemu produkujemy nietuzinkowe rozwiązania, które są bardzo komfortowe w codziennym użytkowaniu. Oferujemy dystrybutor płynu do spryskiwaczy, który może z powodzeniem stanąć na każdej stacji benzynowej, parkingu, postoju czy na myjni samochodowej. Każdy kierowca doceni nowoczesną konstrukcję, a także łatwą, intuicyjną obsługę urządzenia. Podczas produkcji dbamy o nawet najdrobniejsze detale, dzięki czemu nasze urządzenia świetnie się prezentują i wpisują się w nowoczesne trendy. Dużą zaletą tego rozwiązania jest możliwość dolewania płynu do spryskiwaczy w czasie tankowania pojazdu. Jest to zatem oszczędność czasu. Dlaczego warto wybrać nasz system dozowania płynu do spryskiwaczy? Nasz nowoczesny system dozowania płynu do spryskiwaczy jest chętnie wykorzystywany nie tylko na tradycyjnych, ale również na bezobsługowych stacjach paliw. Jest to urządzenie, w które warto zainwestować, ponieważ spełnia wszystkie kryteria bezpieczeństwa. Ponadto posiada wskaźnik poziomu płynu, dzięki czemu klient może bez trudu decydować o ilości zakupionego produktu, a więc może dzięki temu zaoszczędzić. Jest to również niezwykle ekologiczne rozwiązanie, ponieważ jest to sposób na zmniejszenie wykorzystania plastikowych opakowań. Nasze systemy są wyposażone w inteligentny interfejs i oprogramowanie połączone z kasą fiskalną. Dużym atutem są także elastyczne metody płatności.
Nasze płyny opracowaliśmy na bazie specjalistycznego detergentu o wysokiej skuteczności i przyjemnym, klasycznym zapachu. Łatwo usuwa owady, brud i osady drogowe z szyb samochodowych i reflektorów. Posiada właściwości antyrefleksyjne. Jest bezbarwny i nie pozostawia smug. Nazwa. Letni płyn do spryskiwaczy SUPER. Więcej. Jesień to czas, w którym każdy kierowca, poza zmianą opon, powinien pamiętać o wymianie letniego płynu do spryskiwaczy na zimowy. Zaniedbanie w tej materii może mieć przykre konsekwencje już po pierwszych nocnych przymrozkach, gdy spryskiwacze odmówią współpracy. Co robić, gdy dojdzie do takiej sytuacji? Wszystkiego dowiesz się z naszego artykułu. Dlaczego płyn do spryskiwaczy jest taki ważny? Dobra widoczność to podstawa bezpiecznej jazdy, a trudno o niej mówić, gdy przednia szyba samochodu jest brudna. Wysoką przejrzystość szczególnie trudno utrzymać jesienią i zimą, gdy drogi są mokre. Poza śniegiem i deszczem, musimy się wtedy martwić również błotem, które wylatuje spod kół innych pojazdów. Gdy płyn do spryskiwaczy zamarza lub po prostu się kończy, wycieraczki zamiast zbierać brud jedynie go rozmazują, co jeszcze bardziej pogarsza sprawę. W sytuacji, gdy widoczność jest słaba, a jezdnia śliska, nietrudno o stłuczkę, wypadek czy awaryjne hamowanie. Brak płynu do spryskiwaczy może się wiązać również z innymi nieprzyjemnościami, takimi jak mandat w wysokości do 500 zł. Przygotuj się na mrozy Z problemem zamarzniętego płynu do spryskiwaczy najczęściej spotykamy się jesienią. Dni są jeszcze ciepłe, więc łatwo zapomnieć o wymianie płynu na zimowy. Niestety, wystarczy nocny przymrozek, aby pojawiły się problemy z działaniem spryskiwaczy i usunięciem brudu z szyby. Jak mówi polskie powiedzenie, lepiej zapobiegać niż leczyć. Zamiast martwić się, że spryskiwacze przestały działać w najmniej odpowiednim momencie, lepiej nie dopuścić do zamarznięcia płynu. O wymianie powinniśmy myśleć, gdy tylko nocne temperatury zaczynają zbliżać się do zera. Nic się nie stanie, jeśli wlejemy go trochę za wcześnie, za to zbyt późna wymiana może się wiązać z przykrą niespodzianką. Czynność nie należy do skomplikowanych, więc bez problemu poradzi z nią sobie każdy kierowca. Co zrobić z zamarzniętym płynem? Jeśli doszło już do zamarznięcia płynu, nie warto nerwowo ciągnąć za dźwignię. Nie poprawi to sytuacji, a może doprowadzić do uszkodzenia pompki spryskiwacza. Stanowczo odradzamy również dolewanie do zbiornika płynu jakichkolwiek substancji czy nawet ciepłej wody, gdyż może się to skończyć uszkodzeniem uszczelek. Naszym naturalnym sprzymierzeńcem w walce z zamarzniętym płynem jest oczywiście ciepło. Najlepiej więc przetrzeć szybę ręcznie (jeśli jest to potrzebne), a następnie odstawić samochód do ogrzewanego garażu i poczekać, aż lód się rozpuści. Można również udać się do centrum handlowego z podziemnym parkingiem. Podczas zakupów płyn powinien mieć wystarczająco dużo czasu, aby się rozmrozić. A co jeśli, w najbliższej okolicy nie ma żadnego cieplejszego miejsca, w którym możemy bezpiecznie zostawić samochód? Pozostaje nam liczyć na ciepło generowane przez silnik, które również poradzi sobie z lodem, ale może to zająć więcej czasu. Warto pamiętać, że gdy tylko letni płyn odzyska swoją właściwą formę, należy od razu zużyć go do końca i wlać zimowy, aby przykra niespodzianka nie powtórzyła się w najbliższych dniach. Jak wybrać dobry zimowy płyn do spryskiwaczy? Pozostaje nam jeszcze odpowiedzieć na pytanie, jaki zimowy płyn do spryskiwaczy kupić. Nie polecamy stosować najtańszych specyfików, które posiadają wyjątkowo nieprzyjemny zapach i mogą zawodzić w niższych temperaturach. Zdecydowanie lepiej wybierać produkty renomowanych producentów, takich jak K2 czy Sonax. Mamy wtedy gwarancję, że podana na opakowaniu temperatura zamarzania płynu pokrywa się z rzeczywistością. Płyn do -20 stopni powinien być wystarczający dla większości mieszkańców Polski, ale w górskich regionach lub gdy zapowiadane są siarczyste mrozy, warto rozważyć zakup środka przystosowanego do jeszcze niższych temperaturach. W zależności od indywidualnych preferencji, możemy stosować klasyczny płyn lub koncentrat, który rozcieńcza się z wodą. W zimowy płyn do spryskiwaczy warto zaopatrzyć się z małym wyprzedzeniem, aby nie zostać zmuszonym do drogich zakupów na stacji benzynowej. Płyny do spryskiwaczy, inne płyny eksploatacyjne, wycieraczki oraz żarówki samochodowe znajdziesz na Zdjęcia: 6uBdVSp.
  • 8crgsni0ro.pages.dev/122
  • 8crgsni0ro.pages.dev/187
  • 8crgsni0ro.pages.dev/369
  • 8crgsni0ro.pages.dev/254
  • 8crgsni0ro.pages.dev/278
  • 8crgsni0ro.pages.dev/331
  • 8crgsni0ro.pages.dev/399
  • 8crgsni0ro.pages.dev/249
  • 8crgsni0ro.pages.dev/126

    • płyn do spryskiwaczy na stacji